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為了保證大型齒輪減速馬達(dá)齒輪箱體的加工精度,必須在工藝上采取一定的工藝措施,以消除上述因素對(duì)大型齒輪減速馬達(dá)齒輪箱體加工精度的影響。
(1)為了消除在機(jī)械加工時(shí)的切削加工應(yīng)力,對(duì)大型齒輪減速馬達(dá)齒輪箱體首先進(jìn)行粗加工,包括銑箱體的結(jié)合面及粗鏜箱體的軸承孔,余量可根據(jù)具體的情況盡量少留。然后工件進(jìn)行整體除應(yīng)力處理,以消除機(jī)加工產(chǎn)生的切削加工應(yīng)力,防止工件加工成品后由于機(jī)械加工應(yīng)力產(chǎn)生變形,影響工件的精度。
(2)采用三點(diǎn)找正的方法消除工件的扭曲變形。將大型齒輪減速馬達(dá)齒輪箱體用墊頭支撐放置在工作臺(tái)上時(shí),以三點(diǎn)確定一個(gè)平面,進(jìn)行初始定位,由于工件的自重、墊頭的高度尺寸不一致及工件本身的定位面不平整因素,工件在安裝時(shí)已會(huì)產(chǎn)生扭曲變形,夾緊后加工將嚴(yán)重影響加工精度,使箱體結(jié)合面平面度在加工后也出現(xiàn)扭曲、軸承孔中心線扭曲。其安裝誤差遠(yuǎn)大于箱體的各項(xiàng)精度要求。必須采取合理安裝、科學(xué)調(diào)正方法,預(yù)防箱體原始扭曲變形。
(3)在大型落地鏜床上加工箱體的軸承孔時(shí),由于受到機(jī)床精度的限制,尤其是回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、主軸滑枕及主軸精度的限制,軸承孔的同軸度、軸承孔的中心線與箱體結(jié)合面的中心誤差較大,難以達(dá)到工件的精度要求。所以在龍門銑加工箱體結(jié)合面的同時(shí),加工出鏜床鏜軸承孔的找正工藝基準(zhǔn),然后,鏜床只需要按照龍門銑床加工的工藝基準(zhǔn)找正、精鏜孔即可。
(4)箱體的合箱。大型齒輪減速馬達(dá)齒輪箱體是由上、下箱體或上、中、下等箱體組成,精加工時(shí),必須將它們用螺栓緊固為一體并配作銷孔,緊固銷釘,方可加工軸承孔。合箱必須在工作臺(tái)或裝配平臺(tái)上進(jìn)行。首先,必須將各個(gè)箱體的結(jié)合面清理干凈,要求刮研的箱體結(jié)合面必須刮研,并用塞尺檢測(cè),保證結(jié)合面的接觸面積。將下箱體放置于工作臺(tái)并用三點(diǎn)找正法找正,同時(shí)找正下箱體的結(jié)合面保證水平度(按裝配的技術(shù)要求)并用壓板壓緊。然后,將上箱,中箱等依次裝配于下箱上,保證位置準(zhǔn)確,然后緊固螺栓,注意使用力矩扳手,保證各螺栓的扭矩均勻一致,然后配作銷孔并裝入定位銷,這樣可以消除由于工件的安裝位置不正確而產(chǎn)生的誤差。
